| GF27.60-P-4013G | Schaltung 1 nach 2 Funktion | 17.6.97 |
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| 1. Gang geschaltet
0 Abfluss Ölsumpf 28a Schaltschieber-Haltedruck 1-2/4-5 29a Schaltschieber-Schaltdruck 1-2/4-5 30a Regelschieber-Überschneidung 1-2/4-5 31a Kommandoschieber 1-2/4-5 B1 Lamellenbremse vorn K1 Lamellenkupplung vorn p-A Arbeitsdruck p-Mod Modulierdruck p-S Schaltdruck p-SV Schaltventildruck Y3/6y3 Magnetventil 1-2 und 4-5 Schaltung |
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| P27.60-0342-76 |
| Schaltphase
0 Abfluss Ölsumpf 28a Schaltschieber-Haltedruck 1-2/4-5 29a Schaltschieber-Schaltdruck 1-2/4-5 30a Regelschieber-Überschneidung 1-2/4-5 31a Kommandoschieber 1-2/4-5 B1 Lamellenbremse vorn K1 Lamellenkupplung vorn p-A Arbeitsdruck p-Mod Modulierdruck p-S Schaltdruck p-SV Schaltventildruck Y3/6y3 Magnetventil 1-2 und 4-5 Schaltung |
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| P27.60-0343-76 |
| 2. Gang geschaltet
0 Abfluss Ölsumpf 28a Schaltschieber-Haltedruck 1-2/4-5 29a Schaltschieber-Schaltdruck 1-2/4-5 30a Regelschieber-Überschneidung 1-2/4-5 31a Kommandoschieber 1-2/4-5 B1 Lamellenbremse vorn K1 Lamellenkupplung vorn p-A Arbeitsdruck p-Mod Modulierdruck p-S Schaltdruck p-SV Schaltventildruck Y3/6y3 Magnetventil 1-2 und 4-5 Schaltung |
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| P27.60-0344-76 |
| Ziel
Lamellenkupplung vorn (K1) zuschalten, Lamellenbremse vorn (B1) abschalten. Funktion 1. Gang geschaltet Die Stirnseite des Kommandoschiebers 1-2/4-5 (31a) wird über das Magnetventil 1-2 und 4-5 Schaltung (Y3/6y3) drucklos gehalten. Über den Schaltschieber-Haltedruck 1-2/4-5 (28a) liegt Arbeitsdruck (p-A) an der Lamellenbremse vorn (B1) an. Die Lamellenkupplung vorn (K1) ist drucklos. Schaltphase Über das Magnetventil 1-2 und 4-5 Schaltung (Y3/6y3) wird der Schaltventildruck (p-SV) auf die Stirnseite des Kommandoschiebers 1-2/4-5 (31a) geschaltet. Der Kommandoschieber 1-2/4-5 (31a) wird verschoben und der Schaltdruck (p-S) vom Schaltschieber-Schaltdruck 1-2/4-5 (29a) kommend über den Kommandoschieber 1-2/4-5 (31a) auf die Lamellenkupplung vorn (K1) geleitet. Die Lamellenbremse vorn (B1) wird gleichzeitig vom Regelschieber-Überschneidung 1-2/4-5 (30a) mit Überschneidungsdruck beaufschlagt. |
Der an der Stirnseite des Schaltschiebers-Schaltdruck 1-2/4-5 (29a) wirkende B1-Druck wird durch den Arbeitsdruck (p-A) abgelöst. Der steigende Schaltdruck (p-S) an der Lamellenkupplung vorn (K1) wirkt auf die Ringfläche am Regelschieber-Überschneidung 1-2/4-5 (30a) und reduziert den vom Regelschieber-Überschneidung 1-2/4-5 (30a) eingeregelten Überschneidungsdruck. Bei einem entsprechenden Druckniveau am Schaltschieber-Haltedruck 1-2/4-5 (28a) schaltet dieser um. 2. Gang geschaltet Nach erfolgtem Gangwechsel wird über das Magnetventil 1-2 und 4-5 Schaltung (Y3/6y3) der Druck an der Stirnseite des Kommandoschiebers 1-2/4-5 (31a) abgebaut und dieser in Grundstellung geschoben. Über den Schaltschieber-Haltedruck 1-2/4-5 (28a) gelangt nun Arbeitsdruck (p-A) über den Kommandoschieber 1-2/4-5 (31a) an die Lamellenkupplung vorn (K1). Die Lamellenbremse vorn (B1) wird abgeschaltet (drucklos). Die Feder im Schaltschieber-Schaltdruck 1-2/4-5 (29a) schiebt diesen in Grundstellung. |
| Arbeitsdruck Funktion | GF27.60-P-3013G | ||
| Schaltdruck Funktion | GF27.60-P-3015G | ||
| Modulierdruck Funktion | GF27.60-P-3016G | ||
| Schaltventildruck Funktion | GF27.60-P-3018G | ||
| Schmierdruck Funktion | GF27.60-P-3014G | ||
| Regelventildruck Funktion | GF27.60-P-3017G |